özellikle her şehirlerarası otobüslerde bulunur. (gerçi otobüstekiler genelde intarder oluyor.) kamyonlarda kullanılır.
amacı, aracı durdurmak değil yavaşlatmaktır.
halk arasında şaft freni olarak bilinir. iki şaft arasına yerleştirilir. dönen şaftı durdurmaya yönelik çalışır.
elektromanyetik retarder'lar üzerindeki stator ve rotor vasıtasıyla; şaftın çevresinde bir manyetik alan oluşturarak şaftı ters yönde çevirmeye çalışmak suretiyle aracı yavaşlatır.
bir de hidrolik retarder'lar vardır. bunların çalışma prensibini tam bilmiyorum. içerisindeki hidrolik sayesinde şaftın dönmesini engelliyor sanırım.