Romanya'da kurulan ve 1999 yılında (bkz: renault) bünyesine geçen dacia markasının modelidir.ülkemiz pazarında önemli bir yere sahiptir.ilk çıkan kasasının eksikleri telafi edilerek, günümüzde makyajlı ve güvenli hale getirilmiştir.özelliklerinden bahsetmek gerekirse;
Görüntüsüne bakarak öyle lüks bir şey beklemeyin.4x4 modellerinin şanzumanı (bkz: nissan), motoru da 1.5 dci renault markasına aittir.1.5 dci aynı zamanda (bkz: mercedes) a serisinde de kullanılmaktadır.arazide güzel bir performans sergilerken, asfaltta da aynı başarıyı görmek mümkün.düşük yakıt tüketimi ve otomobil sınıfında olması duster'ı artı kılıyor.fiyatının emsallerinden ekonomik olması bence iç aksamda ki kısıtlamalardır.mesela deri koltuk yada konsol olmaması, farların elle ayarlanması, yakıt kapağının anahtarla açılması gibi.
Uzun yolda bu araç ile dik rampalarda bile vites değiştirmeye gerek kalmıyor.çekişi oldukça güçlüdür.yokuş kalkış desteği rahatlık sağlar.süspansiyonların bağımsız olması ve 3 farklı vites modunun olması, zorlu yolları bile basite indirger.
4x2, auto, 4wd
4x2, sadece ön tarafa güç verir.şehir için idealdir.auto gerek kaldığında arka tarafa da güç verir, 4wd gücü 4 lastikte eşit tutarak en en zorlu yolda kullanılır.bir nevi kilitleme gibi.
bu aracın eksi yani vites geçişlerinin kısa olması yani 1.vites tam bir arazi vitesi.çok dik rampalar harici 2.vites ile kaldırabilirsiniz.şöyle düşünün 4.viteste 50 yada 60 km hızla seyredersiniz.maksimun hiz 170 ile sınırlandırılmıştır.servis imkani ve düşük bakım maliyetleri ülkemiz şartlarında ekonomi sağlar.
Gezme, seyahat meraklısı biri için ideal iç tasarımı ve bagaj hacmi oldukça güzeldir.