zam demeye dilleri de varmamış, "düzenleme" demişler, yavrum ya. zammı açıklamaya gelene kadar da "her bok zamlandı, aslında 7 buçuk lira yapmamız lazımdı ama gene iyisiniz" falan demişler utanmadan. yeni yıla girerken dayadıkları %36 zam ve 20 mart itibariyle (yani bugün) geçerli olan %38 zam ile birlikte, totalde 2 buçuk ayda ulaşımı %74 pahalı yapmış başkan bu. "pazartesi yapalım, insanlar bari hafta sonu %38 daha uygun fiyatla toplu taşıma kullansın" da yok he; zammı daya pazar gününden, evde uzanırken haberimiz bile olmasın, pazartesi sabahı fellik fellik izmirimkart doldurma yeri arayalım. seni gidi küçük hesapların başkanı seni.
yukarıdaki link doğrudan belediyenin açıklama linki. karşı çıktıklarımı aşağıya kusacağım:
- "2022'deki zamlarla birlikte elektrik %130, motorin %63 arttı. 1 yılda motorin %182 arttı. başka çaremiz yoktu" ---> hadi ya, yazık sana koca belediye. 1 ocak'ta %36 zam yaparak neredeyse 35 günlük zam trendini zaten kendin için nötrledin sen (ben gene evimdeki, işimdeki elektriği zamlı ödedim). 1 yıldaki motorin artışını vermen önemsiz çünkü zaten 1 yıldan beri ulaşıma yaptığın zam, tam binişte %130'lara geldi. ayrıca, aynı dönemde çaktırmadan izdeniz'e de genel ulaşım zammından ayrı olarak 4 kere zam yaptın. senin bütün elektrik ve motorin masrafını ben ödeyeceksem, benim kira, elektrik, doğalgaz ve tüfe "düzenleme"lerimi kim ödeyecek? olm, sen belediyesin, kâr amacı güden bir ticarethane değilsin. ulaşımdan kâr etme gibi bi' düsturun zaten olamaz. ulaşımı sadece benim yararıma yaparsın.
- "motorindeki artış oranı dikkate alınsa tam 7,68, öğrenci 2,68, öğretmen ve 60 yaş 6,63 lira olması gerekirdi" ---> 1 lira ucuz yapmış, yavrum benim ya. peki bu doğru mu? bakalım: bu zamla birlikte öğrenciyi 2,20, 60 yaşı da 5,60 lira yapmışsın. utanmadan bi' de 'indirim bile yaptık' diye açıklama yayınlıyorsun. aktarmaların sana maliyetini nasıl hesaplayabildin, bilmiyorum (çünkü böyle bir şeyi rasyonel olarak hesaplayamazsın. günlük yolcuların kesişimlerini ayırt etmen mümkün olmadığı gibi, bu yolcuların kümülatif olarak sayısal dökümünü de alamazsın. bunu yapabilmen için her istasyonda ve aktarma merkezinde sadece ve sadece bunun hesabını tutacak görevliler koyman gerekir. böylece maliyet hesabını maliyet muhasebesi 101 olarak döküme çevirirsin ama kafadan atarak olmaz o iş) ama aktarma ücretlerine de %20 zam yaparak aradaki 1 liralık "ucuzluğu" kendiliğinden kâra çevirmiş olduğunu da saklıyorsun. 2 aktarmayla işe giden insan zamlı haliyle 2,10 lira aktarma ücreti ödüyor. yani, 6,5+2,1=8,60 lira alıyorsun sen insanlardan. hani 7,68 lira yetiyordu lan, hani! olması gereken buydu hani olm! "1 lira ucuz yaptık aslında" dediğin hesaplama "olması gerekenden bile daha fazla zam yaptık" anlamına geliyor. açıkça "saksıya fesleğen gibi oturttum" anlamı çıkarmışsın ve bizden saklıyorsun bunu.
- "son olarak, ücretsiz ve indirimli binişler hesaba katıldığında bir yolcudan 1,78 TL gelir sağlandığı belirtilirken; biniş maliyetinin ise 8,93 TL olduğu; İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin her biniş için 6,78 TL sübvansiyon sağladığı kaydedildi." ---> "burada "ha siktir ulan pezevenk" dedim, üzgünüm. açıklamanın ilk maddelerinde kâr amacının olmaması gerektiğini, ulaşım hizmetini halkın yararına yapmanın şart olduğunu unutmuşsun. bunun üzerine, indirimli biniş dediğin ve senin ortaya çıkardığın "ücretli aktarma" ile rasyonel açıdan hesaplanamaz bir gelirden bahsetmişsin. bu da yetmemiş; zaten 6,5 lira yaptığın ücretin 2 katına çıkmaması adına indirim uyguladığından bahsediyorsun. ben hangisine inanayım: motorin %63 arttı diye 2,5 ayda yaptığın %74'lük artışa mı, olması gereken dediğin 7,68 liralık ücretin bana aslında 8,60'a geldiğini gizlemene mi; yoksa, ücretli aktarma garabetiyle ortaya çıkardığın gelir kapısının aslında hesaplanamaz ama sana göre bir biniş ücreti daha fazla olması gereken indirimine mi? odin'e şükür, okuma yazma biliyorum ve bana anlattıkların bunların hepsi.
izdeniz'e gene ayrıca yapılan zammın aslında motorine bağlı olduğu, mil başına (mil mi? amerika mı lan burası? neden mille hesaplıyorsun? kilometre olarak hesaplayınca olmuyor, hesabın tutmuyor di mi?) en uygun ücretin izmir'de olduğu savunması (bu da "artı para" sikkoluğunu devam ettirme bahanesi, bilmiyoruz sanki göt!) ve halâ 1 yıllık maliyet hesabıyla "bu zam şarttı, ühü" ticarethane mantığı güdülmesinin desteklenmesi gibi berbat açıklamalar var. yetmiyor, bitmiyor; üfe'ye bağlı olarak her ay düzenli zam yapılacağı da söyleniyor. ben yılda 1 zam alıyorum. ortalama %10 artacağı öngörülen (aralık 2021'de %20, ocak 2022'de %10,5, şubat 2022'de %7,5 artmış) üfe'nin yıl değil bak, 10 ay sonrası kendini ikiye katlamış olacak. benim maaşım hiçbir zaman %100 artmadığı ve artmayacağı için üfe'ye bağlı zammı da ben ödeyeceğim, tüfe'ye bağlı geçim zorluğunu da ben yükleneceğim, devletin yap-boza döndürdüğü ekonomi modellerinin bütün yan etkilerini ben cebimden ödeyeceğim ve bunların hepsine karşı da "şükür" falan diyeceğim, he mi? alice bile buna güler.
soyer'i seçenler umarım mutludur. benim haftanın 6 günü ofise toplu taşımayla gidip gelme ihtimalim kalmadı. 2-2,5 lira arasında olan biniş bedelim 2-3 yıl içinde %300'den fazla "düzenleme" yemiş. benim maaşım yılda %100 zamlanmadığı ve ulaşım hizmetinin sadece ve sadece halkın yararına yapılması gerektiğine inandığım için bundan sonra belediye seçiminde oy veren lake'i de öpsünler. sikko temsili demokrasi, benim üzerimden son kez geçmiş oldu. bundan sonrası umrumda değil, 2022 sonunda "ulaşımı 25 lira yaptık ama aslında 150 lira olması gerekirdi, hadi gene iyisiniz" desinler, ağzımı açmam; hatta, utanmam, alkışlarım. yıllar içinde defalarca belediye binasının önüne gidip ulaşım zamlarını birlikte protesto ettiğim emekli insanlarla birlikte yanılmışız, harcadığımız vakte yazıkmış. benden bu kadar.