araçlarda bulunan versiyonu uzun süreli ve aralıksız olarak içerideki soğuk havayı alacak şekilde çalışır ise bir süre sonra çalışmaz hale gelecek ve daha da ötesinde klima motorunda arızalar oluşmasına neden olacaktır. yıllarca kullandığı her araçta klima sorunu yaşayan ben sonunda sorunun araçta değil de bende olduğunu anlamış biri olarak bu satırları yazıyorum. yani mevzu tecrübe ile sabit.
araçlarda havalandırma sisteminin içerideki havayı döndürmesini sağlayan bir düğme bulunur. benim yıllardır süre gelen mantığıma göre, klima motorunu gereksiz yormamak için, uzun yolda ve yaz sıcağında hali hazırda soğumuş olan içerideki havayı klimayı göndermek mantıklı idi. böylece dışarıdaki 30+ derece havayı alıp soğutmaya çalışmayacaktı sistem. bir de bu işi aracınızda bir hayvan varken ve mola yerlerinde bile klimayı kapatmıyorken yaptığınızda 7-8 saatin ardından klimanın performansı yetersiz gelmeye başlayacaktır. siz de performans almak için klimanın daha da fazla üflemesi için ayarını arttıracaksınız. işte bu kısır döngünün başlangıcı. siz daha çok üflesin istedikçe klimanın performansı daha da düşecektir. bunun sebebi ise çok basit esasında.
araç kliması, dışarıdan gelen sıcak hava ile çalışsa bile, havanın geçtiği kanallarda donmalar başlar. siz eğer uzun yolda, içerideki soğuk havayı bu kanallara yönlendirirseniz bu kanallar daha da hızlı ve çok donmaya başlarlar. haliyle kanallardan geçen hava miktarı azalır. miktar azaldıkça performans yetersiz geleceğinden siz hızı daha da arttırırsınız. hızı arttırdıkça donma artar. donma arttıkça soğuyan hava kanallardan geçemez olur ve sistem performansı tamamen biter. gelen hava soğuktur ama şiddeti çok düşüktür ve aracı soğutamaz. bu şekilde çalıştırmakta ısrar etmek ise klima motorunda ve radyatör sisteminde başka arızalara neden olur.
haliyle araç klimasını uzun yolda kullanmanın doğru yolu, dışarıdan gelen havayı kullanmaktadır. içerideki hava düğmesinin var oluş nedeni ise sadece yoğun trafik gibi dışarıda kötü kokuların olduğu ortamlarda bu kokuların içeri girişini engellemek içindir.
ha, eğer bir şekilde uzun yolda klimayı benim yaptığım gibi tıkamayı başarırsanız, çözümü de basit. klima düğmesini ve içerideki havayı çevir düğmesini kapatıp sistemi dışarıdan gelen soğumamış hava ile çalıştırıyorsunuz. dışarıdan gelen sıcak ve soğutulmamış hava sistemdeki tüm donuk alanları üç beş dakika içinde çözecektir. akabinde klimanın performansı normale dönecektir. bu esnada hava kanallarından buhar gelmesi normaldir.