mercedes ile 2014 sezonunun ardından yaşanan ayrılık sonrası, mclaren'ın honda motoruna geçişiyle aldığı yeni takım adı.
mclaren-honda ortaklığı daha önce de denenmiş, takım o senna'lı, prost'lu beş yıllık dönemi üst üste 4 şampiyonlukla kapamıştı. yine bir honda ortaklığı, sürücülerde bu kez fernando alonso transferi, f1 dünyası ikinci mclaren honda döneminde yeni bir 1988-1992 arası bekliyordu. herkesi büyük heyecan sarmıştı.
fakat işler öyle olmadı. hatta tam tersi oldu. kontrat bitimi bile beklenmeden sonlandırılan evliliğe kadarki üç sezonun ikisini, mclaren 10 takım içinde 9'uncu bitirdi. kaçırılan sezon başları, atılamayan antrenman turları, diğer takımların derece için çıktığı yarışları mclaren'in aracı geliştirebilmek için prova olarak kullanmak zorunda kalması, şasiyle bir türlü uyuşmayan motorlar, honda'nın ne aracı, ne yeni regülasyonları çözememesi, takıma büyük emek, zaman, para, itibar kaybettirirken, iki de bireysel kaybeden vardı:
ron dennis; takımın sahibi ve tek karar alıcısı olarak, Johnnie Walker'ın 2013 sezonu sonunda yaptığı tam 43 milyon pound'uk sponsorluk teklifini reddetmişti. zira takımın honda ile başarılı olacağını, bundan çok daha büyük teklifler alabileceklerini düşünüyordu. mclaren honda'nın devasa başarısızlığı, bir daha bu teklifin yarısını bile görememesine sebep oldu. yaşanan karanlık günler, sırasıyla şirkete ortak almaya, hisse devirlerine, çoğunluğu kaybetmesine kadar gitti. sürecin sonunda, yıllar yıllar önce kendi kurduğu takımda önce çırak çıkartıldı, ardından kalan hisseleri de satın alınarak tamamen kapının dışına kondu.
fernando alonso: 34 yaşındaydı. kariyerinin son yıllarını geçirecekti. yeni şampiyonluklar için son şansıydı. fakat kariyerinin renault yıllarının ardından hep olduğu gibi, yine yanlış takım seçimi yapmıştı. değil sezon şampiyonluğu, kariyerini honda ile yarış birinciliği, hatta kürsü göremeden kapadı. çıktığı 57 yarışın 17'sinde aracı finişi bile geçemedi.