stall; bir uçağın havada tutunabileceği minimum hızdan daha yavaş gitmesi olayıdır.
şimdi şöyle açıklayalım; uçak hız kazandıkça, kanatlar kaldırma kuvveti ya da diğer bir deyişle lift üretirler. (bkz: airfoil) yani bir uçağın uçması için ihtiyacımız olan şeylerden ikisi kanatlar ve hız (itki)*. biz buradaki hız bileşenini kanatlar için yetecek olanından daha az verince, uçağın havada tutunması zorlaşıyor. kanat üzerindeki hava akışı düzenli bir akış olmaktan uzaklaşıyor, lift gitgide azalıyor ve stall durumu ortaya çıkıyor.
yüksek irtifadaysanız uçağı stall durumundan çıkarma imkanınız, alçak irtifaya nazaran daha fazla. ancak; eğer alçak irtifadaysanız kurtulma imkanınız biraz zor. hangi dine mensupsanız ona göre duaya başlamakta fayda var.
uçak stall'a girdikten sonra yüksekten attığınız bir taştan farkı kalmıyor. nasıl ki taş hızlanarak yere çarpıyorsa, stall'a girmiş olan uçak da -eğer stall'dan çıkarılamazsa- taş ile aynı akıbeti paylaşıyor. düşünsenize; havadan aşağıya doğru düşen tonlarca ağırlıkta bir taş...
gözlerinizi fal taşı gibi açmaya, gece gece biraz hüzünlenmeye hazır mısınız?
şu görüntüler stall olayını özetleyecek görüntüler. yer afganistan, yıl 2013, uçak; kargo için kullanılan bir boeing 747... henüz kalkışını gerçekleştiren uçak, stall'a giriyor ve kurtarılamıyor...