de-icing / anti-icing; havalimanlarındaki kış operasyonlarının bir parçasıdır.
sefere gidecek uçakların aerodinamik yapısının, buzlanmaya karşı korunması amacıyla, temel bileşeni propilen glikol olan özel bir solüsyonla yıkanması işlemidir. buzlanmayı önleyici sıvı püskürtülmesi ile gerçekleşen proaktif bir uygulamadır.
seferden dönen uçaklar için de yüzeyinde biriken kar ve buzun arındırılması amacıyla uygulanabilir.
buz önleyici/ buz çözücü olmak üzere, koşullara göre seçimi yapılan dört tip sıvı kullanılr.
işlem; uçakların yüzeyinde don ve buzlanma oluşturabilecek sıcaklıklarda (active frost) uygulanabilir.
ayrıca, cold soak effect / şeffaf buzlanma etkisinin görüldüğü havalimanlarında yağış olup olmadığına bakılmaksızın (0 /+15 derece aralığı) işlem uygulanabilir.
kalkış yapacak uçağın de-icing, anti-icing hizmeti alıp almayacağı, pilotun yaptığı inceleme sonucu vereceği karara göre belirlenir.
işlem alanları, olabildiğince pist eşiklerine yakın tutulur, de-icing sonrası taksi süresinin kısalması amaçlanır, koruma süresi geri sayımı başlar ve kalkışın gerçekleşmesi sağlanır.
abd'nin bazı havalimanlarında, körük park pozisyonlarında de-icing işlemi uygulanabilirken, avrupa meydanlarında çoğunlukla izin verilmez.
en sık uygulandığı iki durum;
- kısa süre içinde yükleme-boşaltma yapan uçaklar
- bir önceki gün yatıya kalıp sabah sefere çıkan uçaklardır.
temel amacı; uçakta halihazırda var olan kar, buz gibi oluşumları uçak yüzeyinden uzaklaştırmak olan işlem.
kanat üzerinde ya da uçak kontrol yüzeylerinde *** bulunan kar ya da buzun yüzeyden ayrılması amacıyla kullanılır. uçak harici bir araç tarafından propilen glikol temelli bir sıvı kullanılır. (de-icing işleminde çoğunlukla su da eklenir.) eskiden bu işlem için yalnızca sıcak suyun kullanıldığını da duymuştum.
de-icing işlemi uygulanmasını istemek pilotun inisiyatifindedir. her karlı havada istenmeyebilir. duruma göre değişir.
ayrıca; de-icing ve anti-icing her ne kadar birbirlerine benzer işlemler olsa da birbirlerinden biraz farklı işlemlerdir.
