1975 otosan üretimi olup, adındaki böcek kelimesinin muzipliğini tasarımında yansıtan bir otomobil. son prototip hariç tam olarak 202 adet üretilen anadol böcek'ten şimdilerde beş ya da altı tane ancak mevcut. bir adet koç müzesi'nde, bir adet anadol otomobil derneği'nde, bir tanesi ise bodrum'da bir şahısa ait bulunmakta. iki ya da üç tanesi de hayata döndürülmeyi bekliyor.
üretimine ve geliştirilmesine otosan tarafından devam edilseydi şu zamanda çağın gereklerini yerine getiren ve ihtiyaçları çok iyi şekilde karşılayan bir suv olur muydu diye soruyorum da; neden olmasın? ama olmamış işte, sürdürülmemiş.
araç dört koltuklu olmakla birlikte, buggy tarzı araçları andırmakta. üretim amacı aslında askeridir ama halka da sunulmuştur.
kanatlı kapı da entegre edilebilen araç ciddi anlamda askeri amaçlarla üretime alınmış fakat dediğim gibi beach buggy tarzı araçların atasıyım der gibi bir hali de yok değil. plajlarda kullanılırmış zaten.
stc-16'nın izinden yürümüşler, devam ettirmemişler. üzücü...
anadol böcek'in özelliklerine değineyim biraz. tasarımı jan nahum'a ait olan otomobil, 1300 cc Kent I4 motora sahip. 4 hidrolik şanzımana sahip, önden motorlu olup arkadan itiş özelliğine sahip. geri kalan tüm teknik özellikler için .