italyan otomobil firması uluslararası stalantis grubu altında. bir tür italyan tutkusu da denilebilir. dönemleri vardir bu firmanın. orsi ailesinin ortaya koyduğu, geçmişi ta 30'lara dayanan başarılı bir yarış kariyeri. 50'li ve 60'lı yıllarda vignale ve frua gibi tapılası karesori sanatçılarıyla* üretilen a6'lar, 3500 gt'ler 5000 gt'ler. bunlar zaten araba değil dostlar, adeta erotik objeler. bir tanesini yarım saat kullanabilmek gözümü kırpmadan organlarımı satabilirim.
bu efsane gt döneminden sonra 58'de citroen dönemi başlar. bu dönem maserati için degil, citroen icin faydalı olmuştur, citroen'in tarihte ürettiği tek gt olan citroen sm bu dönemin meyvesidir. ilginçtir firmanin eski sahibi citroen ile stalantis çatısı altında tekrar buluştu.
70'li yıllara geldiğimizde firma de tomaso'nun idaresine girer. arjantin ateşinin italyan ateşi ile birleştiği bu dönem bir çokları için maserati'nin fetret dönemi olarak anılsa da bu kişilere göğsümü gererek karşı çıkarım. ufak hacimli, torku yüksek biturbo 6 silindirli motorların can cana kattığı bu dönem karşımıza köşeli hatlı, testesteron yuklu, bildigin seksi italyan erkegi gibi kokan yakışıklılar çıkar. zagato ile iyi işler ortaya konduğu gibi shamal diye orgazmik bir model vardir ki, içlerinden birini garajima koymak en büyük emellerimden şu hayatta.
90'lı yıllarda de tomaso'nun çöküşüyle birlikte kısa süre kaldiği chrysler bünyesinen fiat'a gecen firma en kötü zamanlarını yaşasa da satış bakımından 2000'li yıllara geldiğimizde yine fiat bünyesinde bulunan ferrari sayesinde verimli v8 motorlar, maçodan, elite dönen tasarım çizgisi ile yeni altın çağına başlar. ferrari enzo ile ikiz kardeş olan mc12 marka tarihindeki en özel makinalardan biri. bu güzel dönem son senelerde maalesef son bulur.
alman süprüntüleriyle mücadele uğrana fiat büyük bir ihanet ve hiyanet içerisinde dizel modeller koymuştur seçeneklere. yine fiat bünyesinde bulunan jeep ile ortak geliştirilen bir suv modeli bile birkaç yıl once piyasaya çıktı. ağlayarak izliyoruz. otomotiv sektöründeki trendlerden dolayı, dizel modeller elektrikli modeller ile yer değiştirecek olsa da suv'lardan kurtulmak bir yana sayıları maalesef artacak.