uçakların backtracking yapabilmeleri için pist sonlarında (nadiren pist ortalarında) bulunan asfalt ya da beton alanlardır.
karayolunda bulunan cepler gibidir. pistin sonunda, sağ ya da sol tarafında bulunurlar. backtracklerin olmasının nedeni; havalimanlarının yeterli alana sahip olmamasıdır. yeterli alan olmadığı için taksi yolu yapılmaz, bunun yerine backtrack inşa edilir.
bir örnek vermek gerekirse; şu fotoğraftatrabzon havalimanı'nın pistini görüyorsunuz. dikkat ederseniz, 29 yazısının sol tarafında bir cep var, işte bu ceplere backtrack denir. trabzon havalimanı gibi kısıtlı alana sahip havalimanlarında taksi yolu yapılamayacağı için backtrack yapılır.
ayrıca; yeterli alana sahip olmasına rağmen yine de taksi yolu yapılmayıp backtrack yapılmış havalimanları da mevcuttur. bu havalimanlarına backtrack inşa etmemenin amacı da havalimanın yoğun bir havalimanı olmamasıdır. yani; az trafiğe sahip bir havalimanına fazla masraf olmasın diye taksi yolu inşa edilmesindense, backtrack yapılması daha uygun görülmüştür.
